1. 签约!杭氧5亿元大宗气站项目落户合肥

2. 中汽协:9月销售汽车295.6万辆，新能源车出口同比增长1.6倍

3. 消息称月之暗面CEO杨植麟等高管正谈判 拟在IPO前和解股东纠纷

4. 登上国家级创新舞台 | 全芯智造荣获全国颠覆性技术创新大赛优胜奖

5.吉利汽车正式进军加拿大 首批车型2027年登场

1. 签约!杭氧5亿元大宗气站项目落户合肥

近日，杭氧集团股份有限公司在合肥经开区投资设立全资子公司合肥杭氧电子气体有限公司，并与该区签约落地杭氧大宗气站项目，预计投资约5亿元，这标志着合肥经开区在集成电路关键材料配套领域取得重要进展。

杭氧集团于2010年在深圳证券交易所上市，作为世界一流的空分设备和低温石化装备供应商，中国气体产业的开拓者和引领者，其核心技术广泛应用于半导体、集成电路等高端制造领域。

杭氧大宗气站项目位于新桥新兴产业示范区，预计投资约5亿元人民币，主要建设空分装置系统、储罐区等配套设施，可供应多品类工业气体，同步配套稀有气体回收、尾气处理一体化方案，打造“生产-回收-处理”闭环运营模式，有效降低区域链主企业整体供气成本，缩短传统海外厂商交付周期，进一步提升集成电路产业链供应链安全水平。

合肥经开发布消息显示，合肥经开区作为合肥市集成电路产业发展的核心承载平台之一，目前已集聚产业链上下游重点企业138家，其中规上工业企业40家，形成了以龙迅股份、沛顿科技、格易集成、显耀显示等企业为引领，涵盖芯片设计、晶圆制造、封装测试、装备及材料的完整产业链。从工业气体的底层保障到芯片制造的尖端突破，杭氧集团的技术能力与合肥经开区的产业生态形成了天然的上下游协同关系，共同支撑集成电路产业的高质量发展。随着链主企业持续扩产，电子特气（纯度高于99.99%的电子级气体，属于电子化学品领域的核心材料）等关键材料配套需求日益凸显，成为产业链安全稳定运行的必补环节。为此，合肥经开区开展精准招商，推动“链主落地、配套跟进、生态完善”良性循环。此次杭氧大宗气站项目入驻，正是这一招商逻辑下的关键落子，将有效补强区域电子特气供应环节，为产业链自主可控提供坚实支撑。

2. 中汽协:9月销售汽车295.6万辆，新能源车出口同比增长1.6倍

# 中汽协：9月销售汽车295.6万辆，新能源车出口同比增长1.6倍

10月12日，中国汽车工业协会发布《2026年9月汽车工业产销情况》。

9月，汽车产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比分别增长11.4%和9%，同比分别下降8.7%和8.4%。1-9月，汽车产销分别完成2324.6万辆和2327.1万辆，同比均下降4.5%。

9月，汽车出口105.3万辆，环比增长4.2%，同比增长61.4%。1-9月，汽车出口820.5万辆，同比增长65.8%。

9月，乘用车产销分别完成262.6万辆和258.8万辆，环比分别增长10.9%和8.6%，同比分别下降9.4%和9.5%。1-9月，乘用车产销分别完成1996.6万辆和1996万辆，同比分别下降6%和6.1%。

9月，新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的61.6%。1-9月，新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.6%。

9月，新能源汽车出口57.1万辆，环比增长8.6%，同比增长1.6倍。其中，新能源乘用车出口55.6万辆，环比增长8%，同比增长1.6倍；新能源商用车出口1.5万辆，环比增长34.8%，同比增长1.8倍。1-9月，新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。其中，新能源乘用车出口391.3万辆，同比增长1.3倍；新能源商用车出口9.3万辆，同比增长45.5%。

3. 消息称月之暗面CEO杨植麟等高管正谈判 拟在IPO前和解股东纠纷

北京时间10月12日，据路透社报道，知情人士称，月之暗面高管正在谈判，希望在香港IPO前解决与一名股东的法律纠纷。该股东指控这些高管存在不当行为，并要求获得赔偿。

据路透社看到的一封循环智能公司(Recurrent AI)律师于3月11日致月之暗面投资者的信函，AI软件开发商循环智能及其部分投资者指控月之暗面CEO杨植麟、首席技术官张宇韬向循环智能投资者作出虚假陈述，以牺牲循环智能利益为代价中饱私囊。

公司记录显示，杨植麟和张宇韬在2016年共同创立了循环智能，随后于2023年创立月之暗面，目前两人仍担任循环智能控股公司的董事。这一和解谈判此前未被报道过。

这起纠纷自2024年以来一直持续，目前正在香港进行仲裁。根据循环智能律师3月发出的信函，该公司指控杨植麟和张宇韬未经循环智能董事会授权便成立月之暗面，向投资者作出虚假陈述，并以牺牲循环智能利益为代价谋取私利。

律师函称，2023年4月，存储着重要大语言模型数据的服务器未经授权从循环智能转移至月之暗面的一家子公司；2024年9月，另有一些关键数据按照张宇韬的指示被删除。不过，律师函并未提供支持这些指控的证据。

根据该信函，循环智能及其投资者还在考虑在开曼群岛对月之暗面总裁张予彤另行提起法律诉讼。信函称，张予彤于2022年辞去循环智能董事职务，她“为个人利益”获得了月之暗面的可观股权，“这一事实被故意向循环智能的股东隐瞒”。路透社无法证实这一说法。

路透社无法独立核实律师函中指控的准确性。律师函没有披露循环智能投资者的姓名。

代表杨植麟、张宇韬和月之暗面的铭德律师事务所高级合伙人大卫·莫里森(David Morrison)曾在2024年11月对中国媒体表示，该案“既缺乏法律依据，也缺乏事实依据”，该律所将进行抗辩。

路透社在9月份报道称，月之暗面已秘密向香港交易所提交IPO申请，希望借助旗下Kimi AI模型的市场热度推动上市。目前，月之暗面、DeepSeek等中国AI开发商正在挑战OpenAI和Anthropic等美国企业的主导地位。

一名了解纠纷情况的知情人士表示，虽然这场纠纷预计不会危及月之暗面的IPO计划，但与循环智能未解决的争端可能会给潜在投资者带来治理、所有权和披露方面的问题，并使上市流程复杂化。

了解该纠纷的人士表示，他们不知道和解是否即将达成。

截至发稿，杨植麟、张宇韬以及张予彤均未回应通过电子邮件发送的置评请求。杨植麟此前曾否认相关指控。月之暗面不予置评。循环智能未回应置评请求。香港交易所和负责监管香港金融业的证券及期货事务监察委员会均拒绝置评。

4. 登上国家级创新舞台 | 全芯智造荣获全国颠覆性技术创新大赛优胜奖

登上国家级创新舞台 | 全芯智造荣获全国颠覆性技术创新大赛优胜奖

近日，2026全国颠覆性技术创新大赛组委会正式公布获奖名单！全芯智造与复旦大学联合申报的《高可靠性芯片原子级仿真及跨尺度协同优化平台》项目，凭借突出的原创性、突破性与产业价值，从全国近2000个参赛项目中脱颖而出，历经初赛、区域赛多轮严苛评审，成功晋级赛事决赛并荣获优胜奖。

本次大赛由京津冀国家技术创新中心主办，上海颠覆性技术创新中心联办，广州颠覆性技术创新中心、黄埔创新学院协办，旨在挖掘具备原理性突破、非连续性创新、能够重塑产业范式的前沿技术，重点筛选可在中长期改变行业规则、支撑未来产业发展的创新成果。区别于一般科创赛事，大赛评审更看重底层技术原创性、技术壁垒、战略价值与产业化落地可行性。

芯片制造EDA工具是支撑先进制程芯片研发的核心基础软件，其中工艺仿真的精度与效率直接决定了芯片研发的周期、成本与良率上限。传统TCAD仿真高度依赖经验参数拟合，需要靠大量实验数据去“校准”模型。当器件进入FinFET、GAA这类纳米尺度后，靠实验获取可靠参数越来越难，传统方法的预测能力会明显下降。

本次获奖的《高可靠性芯片原子级仿真及跨尺度协同优化平台》项目，成功突破传统TCAD仿真依赖经验参数拟合的技术局限，构建原子缺陷全态仿真体系，打通"原子一器件一电路"跨尺度仿真链路，补齐FinFET、GAA先进芯片可靠性仿真关键能力短板，充分彰显全芯智造在国产半导体仿真赛道的创新实力。

这一成果是全芯智造坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，贯彻落实《中共中央国务院关于发展新质生产力的意见》、加强原创性颠覆性科技创新的实践成果。项目以关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新为突破口，着力打好关键核心技术攻坚战，推动原创性、颠覆性科技创新成果竞相涌现，培育发展新质生产力的新动能。

本次成功获奖，代表国家级专家评审对项目底层技术突破性、战略应用价值与产业化潜力的认可，既是阶段性成果，更是一次面向更高目标的起点。

未来，公司将持续推进底层技术迭代升级，持续加大原创性、颠覆性技术研发投入，不断攻坚先进制程智能制造 EDA核心技术，加速科技成果向产业生产力转化，为推动我国半导体产业高质量发展、加快形成新质生产力贡献全芯力量。（来源：全芯智造）

5.吉利汽车正式进军加拿大 首批车型2027年登场

吉利汽车(00175-HK)宣布正式进入加拿大市场，并计划于2027年向当地消费者推出首批车型。

吉利汽车集团旗下核心品牌吉利汽车（Geely Auto）表示，已在加拿大完成公司注册并启动运营，目前正着手建设当地零售与服务网络，为首批车型上市做准备。此举是吉利全球化布局的一步，也让集团在北美市场的拓展取得进展。

吉利加拿大公司将结合集团的全球技术资源与当地市场观察，针对加拿大驾驶者的实际使用需求，规划产品及服务方案。吉利表示，进入新市场后，将致力于在当地稳步发展。

渠道方面，吉利计划与熟悉加拿大市场、拥有当地社区资源的经销商合作，逐步建设零售与服务体系，支持消费者从购车到用车的需求。公司认为，完善的销售渠道与服务网络，是拓展加拿大市场的重要条件。

吉利表示，集团在整车工程、安全技术、电动化、智能科技及先进制造等领域积累的实力，将为开拓加拿大市场提供支撑。

目前，吉利、极氪、领克等品牌的产品已进入全球100多个国家和地区；集团也通过遍布各地的研发与设计网络，投入研发、电动化、产品开发及下一代汽车技术。

海外销售持续增长。吉利汽车2026年1至9月累计销量突破223.5万辆，创同期新高；同期海外出口量超过79.7万辆，同比增长169%。9月出口量逾10.6万辆，同比增长162%，并连续四个月单月出口超过10万辆。新能源车型出口也显著增加，9月出口逾7.3万辆，同比增长403%。

吉利汽车集团表示，未来将持续推动高价值出海，以全球化产品实力结合本土化运营，逐步完善全球市场布局，为海外消费者提供产品与服务。随着公司已在加拿大启动运营并建设渠道，2027年推出首批车型将是其拓展当地市场的重要一步。