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某车企法务部连夜出手，多名“黑水军”被锁定取证！

3 天前 / 阅读约10分钟

来源：集微网

理想汽车法务部固定黑水军证据，将追究法律责任；中汽协发布8月汽车产销数据；商汤绝影与长安合作交付超130万辆汽车；芯驰科技参加2025世界新能源汽车大会；新一代智己LS6上市27分钟大定破万。

1、理想汽车法务部：已固定黑水军相关证据，将追究其法律责任

2、中汽协：汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆，同比增长13%和16.4%

3、商汤绝影与长安已合作交付近20款车型超130万辆汽车

4、IAA Mobility｜芯驰科技受邀参加2025世界新能源汽车大会

5、新一代智己LS6上市27分钟，大定突破10000台

1、理想汽车法务部：已固定黑水军相关证据，将追究其法律责任

9月11日，理想汽车法务部发文称，近期，我司发现部分网络黑公关、黑水军通过恶意抹黑、编造虚假信息等手段，恶意诋毁理想汽车品牌形象、产品质量，严重扰乱市场秩序，损害消费者权益及行业健康发展。

文章指出，某网络科技有限公司旗下13个MCN机构的332个账号，通过搬运洗稿、批量炮制虚假信息等方式，恶意诋毁理想汽车产品质量及经营状况。某科技中心、某设备有限公司控制的多个MCN机构及旗下账号，针对尚未上市的理想i6车型捏造投诉占线、月销量腰斩、价格低廉等不实信息，抹黑理想i6车型市场表现，破坏市场环境。此外，自媒体账号“曹椿的电车”、“大林子爱加电”等长期发布贬损理想汽车的侵权内容，通过捏造事实、歪曲解读等方式误导公众，严重侵害理想汽车品牌及产品声誉。

理想汽车法务部表示，公司现已固定相关证据，将采取不限于刑事报案、行政投诉、民事诉讼等手段追究其法律责任。

此外，文章称，理想汽车始终欢迎真实、客观的监督与批评，坚决抵制恶意诋毁攻击等网络暴力行为。我们将持续配合工信部等六部门联合部署开展汽车行业网络乱象专项整治行动，助力构建清朗、健康的新能源汽车市场舆论环境。

2、中汽协：汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆，同比增长13%和16.4%

9月11日，中汽协发布8月汽车工业产销情况称，8月，汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆，环比分别增长8.7%和10.1%，同比分别增长13%和16.4%。1-8月，汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%，产量增速较1-7月持平，销量增速扩大0.6个百分点。

其中，8月，新能源汽车产销分别完成139.1万辆和139.5万辆，同比分别增长27.4%和26.8%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.8%。1-8月，新能源汽车产销分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.5%。

乘用车领域，8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5%。1-8月，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8%。

商用车领域，8月，商用车产销分别完成31.5万辆和31.6万辆，环比分别增长5.9%和3.4%，同比分别增长16.4%和16.3%。1-8月，商用车产销分别完成271.3万辆和274.4万辆，同比分别增长7.1%和5.2%。

据中国汽车工业协会分析，8月，我国宏观经济景气水平总体继续保持扩张，当月汽车产销同比保持10%以上增长，其中新能源汽车和汽车出口继续呈现良好态势，传统燃料汽车市场企稳。“两新”政策持续发力，个人消费贷款财政贴息等政策及时出台，企业新车型投放热情较高，行业综合整治“内卷”工作继续显效，汽车总体运行平稳。

3、商汤绝影与长安已合作交付近20款车型超130万辆汽车

9月10日，商汤科技发文称，9月5日-8日，商汤绝影受邀参加2025世界智能产业博览会长安汽车科技生态大会，作为长安汽车合作伙伴参与行业技术交流，现场展出了绝影端侧多模态大模型、AIOS及New Member三款核心产品。

据悉，商汤绝影与长安汽车自2022年起，一直保持稳定的合作伙伴关系。商汤绝影DMS/OMS产品搭载于长安汽车基于SDA软件平台架构的全部车型并延伸至深蓝系C518等非SDA软件架构车型目前已交付车型近20款，数量超过130万辆，双方致力于为用户打造更安全、更智能的出行体验。

文章称，商汤绝影端侧多模态大模型融合语言理解、全场景感知、多模态融合和深度推理，让智能交互告别冰冷，变得如同人与人之间自然流畅的沟通。商汤绝影端侧多模态大模型作为面向未来的前沿智能座舱产品，将深度思考能力注入汽车，开启全新的交互方式与驾乘体验升级之路。同时，绝影多模态大模型完成面向主流多款车载芯片的部署，形成从轻量到旗舰的完整梯度建设。大会上，绝影展出多模态大模型端侧服务(MTK8678芯片)、多模态大模型端侧服务(NVIDIAThor芯片)两款产品。

绝影千机是行业首个专为车载AIOS打造的AI内核，通过整合语言、多模态等AI大模型能力、类人记忆框架等创新技术，从底层架构到交互逻辑各个层面，深度融入并重构传统车载操作系统，使智能汽车具备自主感知、动态学习、主动决策与实时优化的能力

New Member在业内首次实现免唤醒的多人多轮对话能力，未被唤醒也能关注并理解座舱内成员间的对话，并能随时参与到对话当中，做到不过度打扰，但时刻陪伴。同时，New Member拥有多模态识人能力、深度思考能力，实现从被动响应到主动服务的跨越。

4、IAA Mobility｜芯驰科技受邀参加2025世界新能源汽车大会

9月10日，2025世界新能源汽车大会（IAA Mobility专场）在德国国际汽车及智慧出行博览会期间召开。大会由中国汽车工程学会（China-SAE）、德国汽车工业协会（VDA）与世界新能源汽车发展组织（WNEVDO）共同主办，以“产业转型下的中德合作新阶段”为主题，围绕进一步推进中德汽车产业链务实合作展开讨论。

会议邀请中德双方政府及企业代表深入研讨双方的技术进展及潜在的合作机会。芯驰科技国际汽车业务总经理王诗廷出席并发表演讲，与来自大众汽车、长安汽车、梅赛德斯-奔驰、宝马、理想汽车、博世、德赛西威的行业伙伴共聚一堂，从芯驰的汽车芯片设计研发与量产实践出发，探讨如何联合产业链打造更高效的智行体验。

面向未来中央计算+区域控制电子电气架构，芯驰聚焦于提供高性能、高可靠的车规芯片产品和解决方案，覆盖智能座舱和智能车控等领域。2025年4月，芯驰重磅发布最新一代AI座舱芯片X10。在X9系列智能座舱产品数百万片量产交付的基础上，芯驰以X10卓越的性能、创新的架构以及丰富的AI生态，率先引领座舱处理器的AI变革，打造出全民AI时代座舱处理器新标杆。

芯驰X10产品聚焦AI座舱核心需求，在算力和带宽配置上，着重满足端侧部署7B多模态大模型，提供40 TOPS NPU算力，搭配154 GB/s的超大带宽，确保大模型性能得到充分发挥。同时，X10的NPU设计兼顾了DMS等功能安全相关的计算需求，支持在运行大模型的同时，还可以部署多个小模型，并支持多个AI推理任务的灵活调度，实现不同优先级AI任务的有效协同。确保“小模型快速响应，大模型及时反馈”。

目前，芯驰X9系列已成为中国车规级智能座舱芯片的主流之选，是本土市场份额最高的产品，覆盖50余款主流车型。伴随着未来X10系列产品的量产落地，芯驰将继续携手主机厂、Tier 1和生态合作伙伴共同赋能AI座舱的创新突破与落地应用，驱动智能座舱真正迈入全民AI时代。

另外，在智能车控领域，芯驰以E3系列填补国内高端车规MCU的市场空白。自2022年发布以来，E3系列已广泛应用于区域控制、车身控制、电驱、BMS电池管理、智能底盘、ADAS智能驾驶等核心领域，积累了在整车核心应用领域丰富的量产经验，并创下了多项“国内首个”，是国内首个支持激光雷达量产的高性能MCU，也是国内首个应用于主动悬架、区域控制器的车规控制芯片，在理想、零跑等多款爆款车上实现量产。

在本土市场开疆拓土的同时，芯驰也积极布局海外市场。2024年国内整车出口量排名前十的车企中，有超80%与芯驰科技建立了量产合作，包括奇瑞、上汽、长安、吉利、长城等。目前，芯驰已经量产出货的出海车型与品牌包括奇瑞捷途、瑞虎、欧萌达、星途瑶光、艾瑞泽、长安、长城、smart精灵、极氪、广汽传祺等。与此同时，芯驰与东风日产、东风本田、上汽大众、一汽大众等合资车企已实现量产合作，与大众等海外车企，博世、安波福等国际Tier 1也建立了深度合作。在海外，芯驰在德国和日本陆续设立了办公室，用本地团队支持当地客户。