尽管乔治亚州的工厂近期遭遇了移民及海关执法局（ICE）的突袭，致使数百名工人被捕，但现代汽车仍毅然宣布了在美国的新一轮投资计划，其中包括向此次遭遇突袭的EV电池工厂投资27亿美元。这家汽车制造商还透露，计划到2030年推出一系列新型电动化车型，涵盖增程式电动车以及十几款混合动力车。此外，现代汽车还将在2030年推出一款面向北美市场的中型皮卡，以此进一步丰富其汽油车型阵容。

现代汽车是在纽约市举办的年度CEO投资者日活动上宣布上述消息的，这也是该汽车制造商首次在韩国以外的地区举办此类活动。这一举动充分表明，尽管在乔治亚州遭遇了挫折，现代汽车的发展步伐并未因此而放缓。然而，ICE的突袭事件还是给此次活动蒙上了一层阴影。现代汽车CEO何塞·穆诺兹（Jose Muñoz）在开场致辞中，对被拘留的工人表达了深切的同情，并重申了公司在美国创造就业机会的坚定承诺。

“我想对我们工厂的工人们致以最诚挚的同情，”穆诺兹说道，“我们深知这件事给他们和他们的家人带来了巨大的压力和困难。”

9月4日，ICE特工对现代汽车和LG能源解决方案公司联合运营的EV电池工厂进行了突袭，拘留了近500名工人，其中约有300名是韩国工人。一些工人表示，他们被戴上了手铐，用链条锁在一起，并在拘留中心被关押了数天之久。据报道，韩国官员正在对此次事件是否存在侵犯人权的行为展开调查。

乔治亚州的这家大型工厂，不仅可能是美国历史上规模最大的移民突袭地点，更是现代汽车将更多汽车制造业务引入北美市场的核心所在，穆诺兹将其誉为推动公司发展的强劲引擎。未来三年内，将分阶段注入27亿美元的新资金，用于资助该工厂第二阶段的建设。该公司表示，该工厂有望在2028年前生产50万辆汽车，且将特别侧重于电动车和混合动力车的生产。该汽车制造商还表示，生产规模的扩大预计将在乔治亚州创造3000个直接和间接就业岗位。

这家大型工厂也是现代汽车大力进军机器人技术领域的重要基地。穆诺兹称，该工厂将是“软件定义的”，这一术语通常用于描述配备强大计算机、可通过空中升级的新车。该工厂还将引入大量机器人，包括来自现代子公司波士顿动力公司的机器人，它们将与公司的工人并肩工作。

从该工厂推出的新车之一将是一款增程式电动车（EREV），它采用一个小型汽油发动机来增强电池续航能力，从而实现更长的行驶里程。现代汽车表示，预计这款新动力系统的续航里程将达到600英里（约合960公里），并预计将于2027年上市销售。

现代汽车还积极宣传其EREV的理念，称其电池相较于电池电动车（如Ioniq 5）的电池更小，容量不到其一半。这意味着EREV的电池容量可能为30-40kWh，同时配备一个小型汽油发动机。现代汽车的豪华品牌捷尼赛思（Genesis）将是首批推出EREV的品牌之一。

到2030年，现代汽车预计其在美国销售的车辆中有80%将在当地生产，供应链内容将从60%提升至80%。这一举措在很大程度上应该能安抚特朗普政府，该政府曾利用关税威胁迫使公司将更多制造业务转移到美国。

不过，人们也认识到，由于政府取消了电动车激励措施和补贴，美国的电动车销量增长可能会比世界其他地区慢得多。穆诺兹将北美市场描述为“混合动力驱动”，而欧洲和中国市场则是“电动车驱动”。

在全球范围内，现代汽车正瞄准一个宏伟目标：到2030年，年销量达到550万辆，其中330万辆将是电动车。这将使现代汽车的全球年产能增加120万辆。