2025年1-10月，新能源市场渗透率已经越过50%大关，迎来了新里程碑。据乘联会秘书长崔东树表示，2026年，新能源汽车销量和保有量将持续创新高，新能源渗透率预计突破60%。依照《节能与新能源汽车技术路线图3.0》规划，到2040年，中国的新能源汽车渗透率将达到80%以上。

不久的未来，中国可实现家家一台电动车？东北人民表示真心做不到，寒冷的冬天平均气温低至-10°C到-20°C，一个走在路上都不敢流鼻涕、掉眼泪的地方，电动车岂不是分分钟“趴窝”？如何能让东北人爱上电动车？是个难题。

新能源整体市场渗透率增长势头正盛，

但三个地区依旧是燃油主导市场

据终端销量数据显示，2020年新能源市场渗透率仅为6%。2021年开始进入快速增长期，渗透率同比增长9个百分点。随后每年均保持10个百分点左右的高速增长。

至2025年1-10月，新能源市场首次突破50%大关，但增长速度也开始放缓，同比2024年1-10月仅增长6个百分点。

分地区来看，并非所有的细分市场的新能源渗透率都实现了50%的跨越。东北、西北和西南地区依旧是燃油车主导。至2025年1-10月，新能源渗透率均未超过50%，特别东北地区渗透率最低，为41%。

当然，如果就环境条件来看，41%的渗透率其实已然不低，但消费者其实还是对新能源车抱有购买热情的。

提升市占率，

插电和增程式细分市场是最好的突破口

西南、西北和东北地区的购车意向用户真的不想买新能源车吗？并非如此。据汽车之家调研数据显示，三个地区新能源车购买意愿占比均超过70%，其中西南地区最高，接近80%，都远超该地区当前的新能源市占率。

细分能源类型来看，西南地区用户对纯电动和增程式的偏好均高于整体市场，TGI分别为111和115；西北地区用户更为偏好插电式混合动力和增程式，TGI分别是123和117；而东北地区温度相对更低，因此对插电式混合动力的信心相对更足，TGI的值为117。

想要突破市占率瓶颈，转化燃油意向用户和坚定新能源意向用户要双管齐下。

“当关注层足够大，哪怕转化率再低也会是个可观的数字”，一位资深业内人士表示。因此，首先要了解用户最基本的购车需求，才能吸引更多人关注。据汽车之家调研数据显示，三个地区的主力预算区间为10-20万，占比均超过了40%。其次是20-30万，二者加和超70%。

细分市场来看，西南地区的高预算用户占比相对更高，其中30万以上TGI达到115；西北和东北地区均为20万以下预算区间更为突出，其中东北地区预算10万及以下更为显著，TGI为110，三个地区中最高。

分购车类型来看，换购需求是主旋律，其中西南地区占比最高，达到69.2%，相对较低的西北地区也超过了半数。

分地区细化来看，西北和东北地区的首购用户相对占比更高，相比整体用户其TGI分别高达162和144。因此，对三个地区的意向用户而言，金融政策、置换方案尤为重要，将会是促进成交的关键点之一。

但仅仅是这些显然不够，对这些地区用户而言，他们拒绝购买新能源车的主要原因不在于“福利”不够多，而是顾虑太重。

续航衰减是用户最大的疑虑，

免费的增值服务能有效提升消费意愿

在用户不考虑购买新能源车顾虑Top 5中，三地区用户对于前四都表示出更为强烈的情绪。其中，东北和西北地区因为温度相对更低，因此对高速、低温条件下续航衰减，能耗增加的顾虑更深，相比整体用户TGI分别为114和132。同时，充电不方便对这两个地区用户而言也是难题，TGI分别为105和111。品牌如果能设立更多、更密集的充电站，或给予用户在续航衰减方面以更大力度的承诺，将有利于提升消费信心。

电池更换成本高，令西北和西南地区用户更为担忧，TGI分别达到了129和107。品牌在加强电池耐久性宣传的同时，可以提供更多电池更换优惠政策，以消除用户的担忧。

如今，随着新能源技术的不断发展，用户虽然对新能源车安全问题依旧有顾虑，但排名已经下滑至第四的位置。不过对于西南地区用户而言并非如此，安全对他们而言是排在首位、重中之重的问题，TGI高达130。品牌的承诺将有利于减缓他们的焦虑，例如广汽丰田提出的“厂家直接承担电车自燃责任，且无论是新老用户（限首任车主），且无论是否处于整车质保期内，均可终身享有。”

移除了用户的“一票否决权”后，便有了成交的希望，如何能促进用户下决心购买新能源车呢？调研数据显示，能够加速或改变用户购车决策的Top 5因素分别是，各类补贴、降价、新产品、免费权益以及供应商品牌效应。

其中，东北地区用户对新产品更为关注，TGI达到107；西北地区除了关注新产品外，还对免费的购车权益和供应商品牌效应更为心动，TGI分别为105和116；西南地区用户对新产品关注相对较少，但其他四项都呈现出更为在意的表现。

论降价，新能源车显然远不及燃油车更“激进”，但论创新服务，新能源还是更胜一筹，更有竞争优势。

相比燃油车品牌，新能源品牌更加开放，创新性的提供多种新服务。在诸多新服务类型当中，用户最为关注的Top 5分别为免费保养、免费流量套餐、高性价比售后服务、免费救援以及各类增值服务。

其中，西南地区用户对新服务接受度相对更高，除了免费保养外，对其他四项新服务都更为关注。

东北地区用户更为关注免费救援和增值服务，而西北地区仅对免费救援更感兴趣，不过110的TGI明显高于其他地区。

至2025年，中国新能源车市已经进入了平稳发展阶段。未来，渗透率虽然会持续上涨，但相比此前的快速扩张，增速将会进一步放缓，市场整体进入相对高质量的发展阶段。

分区域市场来看，销量份额超三成的华东地区一定是兵家必争之地，毕竟盘子足够大，但与此同时竞争也非常激烈。虽然，西南、西北和东北三个地区的总市占率仅有24%，但新能源渗透率均未超过50%，仍有较大的提升空间。

如今，随着新能源技术的不断提升，新产品的续航能力足以满足日常使用，且电池技术的发展也令续航衰减问题日益改善，叠加新能源车的智能化优势，将会有越来越多的用户关注并考虑购买新能源车。但，毕竟环境是个不可改变的客观因素。因此，相比纯电动车而言，更多地投放插混和增程新车，并广泛宣传普及新技术，将是撬动市场渗透率突破增长的利器。