1、哈啰Robotaxi发生撞人事故，已停运配合调查

2、长安汽车：预计2026年实现固态电池装车验证

3、广汽集团11月销售汽车17.97万辆，同比下降9.72%

1、哈啰Robotaxi发生撞人事故，已停运配合调查

12月6日多家媒体报道称，当日上午9时许，湖南株洲街头发生一起L4级无人驾驶网约车撞人事件，涉事车辆为哈啰出行旗下哈啰Robotaxi，事故造成两名行人受伤，其中一人一度卷入车底，后在现场路人协力救援下脱困。目前伤者已被送往医院ICU接受治疗，涉事企业已暂停当地无人驾驶车辆运营并配合调查。

公开信息显示，涉事的哈啰Robotaxi是哈啰出行旗下专注于L4级自动驾驶技术研发与商业化运营的核心业务单元。该业务于2025年6月23日正式启动，由哈啰联合蚂蚁集团、宁德时代共同出资超30亿元成立上海造父智能科技有限公司承载运作。同年9月11日，其首款前装量产车型HR1正式推出，该车型基于东风启辰VX6底盘开发，搭载端到端L4技术体系及多传感器融合系统，宣称具备2000Tops+算力与全冗余安全设计。

资本层面，该业务进展迅速。2025年9月17日，哈啰Robotaxi获得阿里巴巴集团战略投资，双方宣布将共建智驾大模型及算力平台。商业化布局上，9月29日其全国第二个商业化运营项目在江苏溧阳启动，结合当地旅游资源开发文旅专线；在湖南株洲，该业务已开展商业化试点运营，车辆深度整合北斗高精度定位技术，用户可通过哈啰App预约服务，运营范围集中在天元区等指定区域，设有500余个虚拟上下客点位。

据哈啰株洲方面此前介绍，其L4级自动驾驶车辆采用"云舱驾驶员远程监控"模式，虽无需乘客接管，但后台远程驾驶员可随时介入操作。目前每日在株洲上路的试运营车辆约20至30台，且会根据路况避开拥堵路段。从技术标准看，L4级属于高度自动驾驶，在设计运行条件范围内可实现自主驾驶并达到最小风险状态，但此次斑马线撞人事件引发了公众对其安全性能的广泛质疑。

2、长安汽车：预计2026年实现固态电池装车验证

12月5日，长安汽车在互动平台表示，关于固态电池方面，公司正全力投入相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。这意味着，固态上车需要在2026年实现固态电池的装车验证测试，以评估其性能和可靠性。‌

在技术特性方面，长安的固态电池强调高能量密度、长续航和安全性。例如，CLTC续航里程有望达到1500公里，实测续航可能超过1000公里，同时通过固态电解质设计大幅降低起火风险，并支持快速充电（如20%-80%电量仅需10分钟）。‌ 这些优势旨在解决电动车的续航焦虑、冬季性能衰减等痛点。‌

3、广汽集团11月销售汽车17.97万辆，同比下降9.72%

12月5日，广汽集团发布2025年11月份产销快报，11月汽车产量为187,461辆，同比下降9.71%；本年累计产量达1,579,127辆，同比下降7.62%。销量方面，11月共售出汽车179,652辆，同比下降9.72%；本年累计销量为1,534,036辆，同比下降10.8%。

广汽本田11月产量37,571辆，同比下降16.03%，累计产量317,618辆，同比下降14.83%；销量41,366辆，同比增长5.68%，累计销量300,942辆，同比下降22.97%。

广汽丰田表现相对稳健，11月产量74,783辆，同比微降0.61%，累计产量683,204辆，同比增长2.74%；销量73,500辆，同比增长0.68%，累计销量687,183辆，同比增长3.98%。

广汽传祺产销同比降幅较大，11月产量35,260辆，同比下降12.82%，累计产量312,454辆，同比下降14.48%；销量25,739辆，同比下降42.04%，累计销量294,887辆，同比下降17.29%。

广汽埃安11月产量39,194辆，同比下降16.57%，累计产量262,332辆，同比下降13.81%；销量38,326辆，同比下降9.4%，累计销量247,941辆，同比下降19.29%。

其他企业：产销同比大幅增长，11月产量653辆，同比增长234.87%，累计产量3,519辆，同比增长97.25%；销量721辆，同比增长407.75%，累计销量3,083辆，同比下降31.94%。

新能源汽车成为亮点，11月产量57,559辆，同比增长7.97%，累计产量394,370辆，同比增长4.40%；销量56,422辆，同比增长12.34%，累计销量371,729辆，同比下降1.51%。

节能汽车产销同比下降，11月产量43,241辆，同比下降8.19%，累计产量415,539辆，同比增长5.35%；销量43,140辆，同比下降7.93%，累计销量413,356辆，同比增长3.30%。