1、吉利汽车完成极氪私有化交易，23亿港元回购计划同步推进

2、15亿欧元！三星子公司将收购采埃孚驾驶辅助系统业务

3、旧金山大规模停电，Waymo无人驾驶出租车集体“瘫痪”

4、保时捷将关闭中国自建充电站

1、吉利汽车完成极氪私有化交易，23亿港元回购计划同步推进

12月22日，吉利汽车发布公告称，极氪智能科技控股有限公司（简称“极氪”）私有化及合并相关交易已完成全部先决条件，正式于当日落地。交易完成后，极氪成为吉利汽车间接全资附属公司并从纽约证券交易所退市，“一个吉利”战略整合迈入收官阶段。

此次私有化进程始于2025年5月，吉利汽车彼时官宣拟收购其尚未持有的全部极氪股份。7月15日，双方正式签署合并协议，明确极氪股东可选择现金或置换吉利汽车股份作为对价，这一举措成为贯彻《台州宣言》、推进“一个吉利”战略的关键一步。9月，吉利汽车与极氪分别以95.14%、94.2%的高票表决结果通过合并议案，扫清核心决策障碍。12月9日，吉利汽车公布对价选择结果，70.8%的极氪合资格持有人选择兑换吉利汽车股份，对应配发777228611股股份；29.2%的持有人选择现金对价，涉及金额约7.01亿美元。

与私有化进程紧密衔接的是吉利汽车推出的股份回购计划。该计划于2025年10月6日经董事会批准，11月18日公司与独立经纪商Morgan Stanley & Co. International plc订立股份回购协议，正式启动最高金额达23亿港元的自动股份回购。回购将在香港联合交易所有限公司进行，由经纪商依据预定参数全权执行，不涉及公司及关联人士干预。

根据规划，回购计划已在极氪对价选择截止后的首个交易日（2025年12月中旬）自动启动，且开始日期较下一个限制期间提前至少30日。计划终止日期为开始日期后六个月，或完成23亿港元回购总额之日（以较早者为准）。若2026年5月股东周年大会后需继续回购，须获得股东大会批准的一般授权。据悉，12月8日吉利汽车已率先斥资2711余万港元回购153.4万股，以优化资本结构、传递市场信心。

财务层面，极氪此前已纳入吉利汽车集团综合财务报表，交易完成后其财务业绩将继续全额并入，先前归属于非控股股东权益的金额将进行重新分类及对销处理。吉利汽车表示，此次私有化完成后，公司将实现主流、中高端与豪华三大细分市场全面覆盖，形成多元动力体系，进一步强化资源协同与全球竞争力。

2、15亿欧元！三星子公司将收购采埃孚驾驶辅助系统业务

三星电子旗下的哈曼国际（Harman International）宣布以15亿欧元（约合18亿美元）的价格收购德国采埃孚集团的高级驾驶辅助系统业务，旨在拓展竞争激烈的汽车电子市场。

12月23日，哈曼国际发布声明称，此次交易将确保三星在车载智能摄像头领域占据领先地位，并使其获得采埃孚的雷达和汽车计算业务。三星于2017年收购了哈曼国际，一直致力于扩大其在汽车和音频业务的规模。

对于为宝马和大众汽车生产变速箱及其他零部件的采埃孚而言，此次出售将使其在不断攀升的债务再融资成本面前获得喘息之机。

在收益下降的同时不断上涨的利息支出加剧了采埃孚的财务压力，并促使其制定了裁员数千人的计划。此次裁员也波及了采埃孚（ZF）的电动汽车部门。德国汽车供应商正努力应对电动汽车转型速度放缓以及来自中国日益激烈的竞争。

据德国联邦统计局（Destatis）的数据显示，德国汽车行业今年已裁员近5万人，其中供应商是萎缩速度最快的部门。长期以来，汽车行业一直是德国的工业支柱之一。根据Destatis自2010年以来的数据，去年汽车公司的破产数量已创下历史新高。

3、旧金山大规模停电，Waymo无人驾驶出租车集体“瘫痪”

美国加州高级监管机构表示，他们正在调查Alphabet旗下Waymo无人驾驶出租车12月20日（周六）在旧金山部分地区停运的事件。停电导致旧金山交通拥堵，部分地区陷入瘫痪。

周六晚间，太平洋煤气电力公司（PG&E）的一个变电站发生火灾，导致旧金山约三分之一的地区停电，影响了约13万居民，并迫使一些企业暂时关闭。随后，Waymo暂停了服务。

社交媒体上发布的多个视频显示，由于停电导致交通信号灯失效，Waymo无人驾驶出租车被困在十字路口，危险警示灯亮起。

此次事件凸显了自动驾驶汽车运营商在美国竞相部署无人驾驶出租车时可能遇到的不可预见情况。

Waymo在旧金山湾区、洛杉矶、凤凰城、亚利桑那州、得克萨斯州奥斯汀和佐治亚州亚特兰大拥有超过2500辆自动驾驶汽车。该公司表示，在暂停运营一天后，已于周日恢复了旧金山湾区的网约车服务。

加州公共事业委员会（CPUC）发言人表示：“我们已经注意到服务中断，正在调查具体情况。”他指的是Waymo车辆出现故障。该监管机构没有提供正在调查的具体细节。

由于投资成本高昂、监管严格以及碰撞事故后引发的调查（这些事故迫使许多公司关闭），自动驾驶出租车的商业化比预期更加困难。但随着特斯拉2025年早些时候在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车服务，以及Waymo加快扩张步伐，自动驾驶出租车再次成为关注焦点。

加州公共事业委员会（CPUC）与加州机动车辆管理局（DMV）共同负责监管并颁发自动驾驶出租车的测试和商业运营许可证。

Waymo在一份声明中表示，尽管Waymo Driver（该公司的全自动驾驶系统）的设计初衷是将失效的信号灯视为四向停车标志，但此次故障的规模之大导致车辆停留时间比平时更长。

Waymo发言人表示，公司正在吸取此次事件的经验教训，并致力于确保其技术在类似交通中断情况下能够更好地适应交通状况。

4、保时捷将关闭中国自建充电站

保时捷计划2026年关闭其在中国的自建充电基础设施，这再次表明大众汽车旗下豪华品牌保时捷在中国市场举步维艰。

保时捷中国近期发布《关于停止保时捷尊享充电的用户通知》，公司的自建充电网络将于2026年3月1日起逐步停止运营，总计约200家充电站。保时捷中国将转而与领先的第三方充电运营商进行更深入的合作。

保时捷称，此次调整只针对保时捷尊享充电场景，其他充电场景仍正常运营，例如安装于保时捷中心（经销商店）内的充电站，保时捷目的地充电站及集成到保时捷充电地图的三方品牌充电站仍可以正常使用。

在竞争激烈的中国市场，保时捷的市场份额正在下滑，今年前9个月，其在中国的销量下降超过25%。

在公布第三季度亏损后，保时捷高管告诉投资者，他们正在努力将公司在中国的经销商网络从150家减少到80家。