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特斯拉决定取消曾作为新车标配的Autopilot驾驶辅助功能，此举意在引导客户转而选择其新推出的、仅限订阅的完全自动驾驶（FSD）系统。
据Electrek报道，特斯拉已从北美市场的新款Model 3和Model Y车型中，移除了基础版Autopilot作为标准配置。这意味着，客户若想获得特斯拉的保持车道自动转向功能（此前购买新车时该功能是免费的），现在需每月支付99美元来订阅FSD。
特斯拉仍会销售配备交通感知巡航控制功能的车辆，该功能能在保持与前车安全距离的同时，遵循设定的速度限制行驶，且作为车辆的标准配置。然而，如果客户希望车辆具备自动转向功能，则必须订阅FSD服务。上周，特斯拉宣布将停止销售FSD作为可选配置，转而采用每月或每年的订阅模式。
正如TechCrunch所指出的，特斯拉此举正值其因夸大驾驶辅助系统能力而面临加州30天经销商和制造暂停令之际。去年12月，法官裁定特斯拉通过误导客户关于Autopilot的能力进行了欺诈性营销。提出投诉的加州车管局（DMV）决定将暂缓执行60天，以便特斯拉有时间通过放弃Autopilot品牌名称来遵守相关规定。
2019年4月，特斯拉将基础版Autopilot作为所有新车的标准配置，将其纳入购车价格中，而非作为单独的附加选项。同时，将更高级的FSD作为可选升级项目。这与特斯拉的首个“自动驾驶日”活动相吻合，期间埃隆·马斯克开始对公司自动驾驶的未来做出大胆预测。
例如，他预测到2020年年中，特斯拉的自动驾驶系统将得到显著改进，届时驾驶员将无需时刻关注道路情况。（不过，使用FSD时，驾驶员仍需时刻保持警惕。）马斯克还表示，公司将于2020年推出首批机器人出租车，并预测特斯拉车主将能够将他们的车辆加入特斯拉网络。（实际上，特斯拉直到2025年才开始提供机器人出租车服务，而且即便如此，车辆后座或乘客座位上仍配备有安全监控员。特斯拉本周已开始在完全自动驾驶车辆中提供行程服务，但有追踪车辆随行以确保安全。）
