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2027款BMW iX3已在美国市场正式开售，其起售价或许会让巴伐利亚汽车制造商的粉丝们眼前一亮。
作为首款基于宝马下一代新世代（Neue Klasse）平台打造的车型，iX3的起售价（含运费）定为62,850美元，相较于同级别的燃油版宝马X3 M50 xDrive（起售价67,850美元），低了约5,000美元。美国消费者现在就能在宝马官网上进行车辆配置，预计9月起将开始交付。
iX3的起售价低于同级别燃油车，这无疑为美国电动汽车市场的性价比带来了积极的信号。根据考克斯汽车公司（Cox Automotive）的数据显示，尽管电动汽车的平均价格仍高于内燃机汽车，但今年3月，电池动力车型的平均成交价已降至54,508美元，同比下降了6%。
诚然，宝马作为豪华品牌，即便iX3的起售价已经颇具吸引力，但对于大多数人而言，可能仍觉得价格偏高。不过，倘若宝马能够探索出让电动汽车定价与燃油车型更具竞争力的途径，那么其他品牌无疑应当从中汲取经验。
当然，宝马的平均客户在iX3上的实际花费很可能会远超62,850美元。宝马提供了一系列选装配置，如1,500美元的舒适套装、2,500美元的M运动套装以及1,900美元的技术套装，这些配置的加入将使得iX3的价格直逼即将停产的iX电动车型。
在续航表现方面，iX3同样令人瞩目。当配备20英寸标准全季节轮胎时，这款电动汽车单次充电的续航里程可达约383英里。而根据美国环保署（EPA）的标准，若选装夏季轮胎（可免费添加），其续航里程将增至434英里。
在性能表现上，iX3与X3相差无几。两者均采用了双电机全轮驱动系统。iX3可输出463马力，扭矩高达467磅英尺，0-60英里/小时的加速时间仅需4.9秒。而X3则可输出393马力，0-60英里/小时的加速时间为4.4秒。
