
一起涉及特斯拉司机的严重车祸发生后,该司机声称自己当时正在睡觉,并且启用了驾驶辅助模式。对此,加州公路巡逻队发出警告:“尽管名为‘全自动驾驶’,但该技术并非完全自主。驾驶员仍需承担安全驾驶车辆的责任,技术无法免除这一义务。”
加州公路巡逻队发布的视频显示,这辆特斯拉以过快的速度驶过火焰、路锥和警灯区域,当时警员正在处理此前发生的一起事故现场。随后,这辆特斯拉撞上了一辆停着的巡逻车的后部。加州公路巡逻队表示,事故导致两名警员受重伤,已被紧急送往医院接受治疗。
此前,已发生多起特斯拉与停着的应急车辆相撞的事故。为此,美国国家公路交通安全管理局于2021年对特斯拉的自动驾驶软件展开了调查。该机构最终发布了一份报告,指出驾驶辅助功能未能有效保持驾驶员的专注度,当系统和驾驶员均未能及时做出反应时,导致了数百起车祸和数十人死亡。
2023年,特斯拉对自动驾驶软件进行了更新,增加了更多控制和警报功能,以提醒驾驶员在启用自动转向功能时需完全掌控汽车。然而,随后美国国家公路交通安全管理局不得不再次展开调查,以评估这些改进措施是否足够有效。
