1.马斯克的“骚扰” OpenAI要求法院驳回xAI的窃取商业机密诉讼；

2.Q3交付汽车约49.7万辆，特斯拉创单季新纪录；

3.车门让Cybertruck成为“死亡陷阱”，特斯拉因致命车祸被起诉；

1.马斯克的“骚扰” OpenAI要求法院驳回xAI的窃取商业机密诉讼；

OpenAI

北京时间10月3日，据路透社报道，OpenAI周四要求一名联邦法官驳回埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下AI创业公司xAI提起的一桩诉讼。该诉讼指控OpenAI从xAI 挖走员工以窃取商业机密。OpenAI认为，此案是马斯克对公司“持续骚扰”的一部分。

OpenAI周四否认了xAI的指控，称其主张虚假且毫无根据。“在马斯克的领导下，才华横溢的xAI员工正成批离职，其中一些加入了OpenAI，协助推进OpenAI的使命。 这些员工完全有权选择去向，而OpenAI也有权聘用他们。”OpenAI在法庭文件中称。

OpenAI还表示，xAI提起的商业机密诉讼是为了恐吓OpenAI，并“转移外界对马斯克自主竞争性AI项目失败的注意力”。

“事实是，xAI正在向其竞争对手流失大量人才，其中包括OpenAI。”OpenAI称。

截至发稿，xAI的发言人和律师尚未就此置评。OpenAI发言人不予置评。凤凰网

2.Q3交付汽车约49.7万辆，特斯拉创单季新纪录；

10月3日，特斯拉公布2025年第三季度运营亮点：全球汽车交付量约49.7万辆，创单季历史纪录；其中全新Model Y L正式启动交付。至此，特斯拉全球累计车主突破800万，Model 3单一车型全球销量超300万辆。

储能业务同步刷新纪录

第三季度，特斯拉储能产品全球装机总量达12.5吉瓦时，同比增长81%；前三季度累计装机已超2024全年总量。

FSD V14本周开启早期推送

9月27日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台X公布FSD V14更新节奏：下周率先面向内部员工及测试计划成员推送V14早期广泛版本，后续将依次发布V14.1、V14.2，以阶梯式迭代方式扩大覆盖范围。按以往惯例，普通用户预计将在V14.2等更稳定版本推出后获得升级。

此次V14更新之所以备受期待，核心在于其并非像V13那样的小幅迭代，而是被定义为一次堪比V12的根本性架构升级，马斯克本人也称其为FSD历史上第二大的更新。据透露，新版本将采用一个规模和性能都远超以往的神经网络模型，其参数量实现了10倍的惊人增长。同时，系统还将降低视频数据压缩率，这意味着车辆的“眼睛”将看得更清晰，从而做出更精准的判断。马斯克还提到，这些改进将有助于减少对驾驶员的监控频率，此前特斯拉已将FSD违规记录的消除时间从7天缩短至3.5天。

3.车门让Cybertruck成为“死亡陷阱”，特斯拉因致命车祸被起诉；

特斯拉Cybertruck

北京时间10月3日，据彭博社报道，特斯拉公司因Cybertruck致命事故遭到起诉。原告称，Cybertruck的车门存在缺陷，导致汽车在发生车祸时成为“死亡陷阱”，致使三名大学生未能及时逃离起火车辆，最终因吸入浓烟身亡。

这起诉讼源于2024年11月深夜，发生在旧金山皮埃蒙特郊区一条居民区街道上的车祸。事发时，车上乘客的一位朋友成功救出一人，但其余三人仍被困在车内。

特斯拉的车门把手已引发关注。彭博社此前的一项调查发现，特斯拉车门在多起事故中在断电后无法开启，导致人员受伤甚至死亡，尤其是在车祸发生后。彭博发现，自2018年以来，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已收到超过140起消费者投诉，涉及特斯拉多种车型的车门卡住、打不开或其他故障。

本周四，在分别向加州州法院提交的两起诉讼中，20岁的杰克·纳尔逊(Jack Nelson)与19岁的克丽丝塔·塚原(Krysta Tsukahara)的家人指控特斯拉称，尽管特斯拉多年来早已明知其门把手存在缺陷，却仍未确保Cybertruck具备应有的碰撞安全性，否则他们的孩子本可幸免于难。

“本案起因于特斯拉Cybertruck的灾难性设计缺陷，使得本可以生还的车祸变成致命火灾。”纳尔逊的家人在诉讼中称。

由于没有外部把手，Cybertruck车门唯一的开启方式是按车门旁柱上的电子按钮。如果车辆断电，按钮可能无法使用。特斯拉车辆配备了车内手动解锁装置，但位置较难找到，尤其是后排乘客。

在皮埃蒙特的这起车祸中，载有塚原等四名大学生、返家过感恩节的Cybertruck在凌晨约3点以超过80英里(约合129公里)的时速行驶时，偏离道路，连续撞击树木和挡土墙后卡在两障碍物之间并开始燃烧。毒理学检测报告，遇难驾驶员体内的酒精和毒品含量均较高。

截至发稿，特斯拉尚未就此置评。凤凰网