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特斯拉Cybercab的一大显著特性，在于其缺少方向盘和踏板这类常规部件。从设计层面来看，这辆车无法进行手动操控——至少我们原本是这样认为的。在Cybercab于德克萨斯州奥斯汀正式发布还不到一周的时候，一些乘客便发现了Cybercab隐藏的手动控制装置，这些装置似乎仅供特斯拉员工使用。
在X平台上发布的至少两段视频里，Cybercab的乘客发现了一个疑似用于操控车辆行驶的虚拟摇杆。中央显示屏的左下角会弹出一个方形界面，中间设有一个切换按钮，用于切换至手动驾驶模式。界面顶部标注着“前进”，底部标注着“后退”。此外，还有用于“停止”车辆、鸣响喇叭以及手动开启车门的按钮。界面右侧呈现的是实时摄像头画面，不过在一位乘客发布的视频中，画面似乎定格在了之前某个位置的特斯拉超级充电站。
很明显，这些控制装置是专为特斯拉员工和站点工作人员设计的。在车辆需要低速挪入狭小空间时，他们可能会用到这些装置。由于Cybercab没有传统的控制装置，特斯拉需要为车队工作人员找到一种变通方案，例如在停车场重新调整车辆的位置。这个显示屏就能满足他们的需求，工作人员无需向特斯拉Cybercab控制中心提出请求，也无需借助远程操作员来完成操作。
从理论层面来讲，执法部门或紧急救援人员在必要时，也可能需要使用这些控制装置将Cybercab移离道路。特斯拉已经向奥斯汀警察局介绍了Cybercab服务，不过目前尚不清楚这些手动控制装置是否在介绍内容之中。
那些注意到虚拟摇杆的顾客，曾试图使用它们来操控车辆，但最终未能成功。幸运的是，这些控制装置似乎并未生效——或者可能是顾客没有正确使用。至于为什么在顾客乘车时，显示屏上会出现这些控制装置，目前尚不清楚原因。这或许可以归咎为特斯拉在Cybercab更广泛地发布之前，想要修复的一个早期漏洞。
特斯拉将Cybercab定位为一款全自动驾驶汽车，完全摒弃了手动控制装置。其目的在于传达一个信息：这些控制装置已成为过去的产物，而Cybercab代表着未来的出行方式。但即便是在未来，车辆偶尔也可能需要一些手动辅助。
