近日,奔驰大规模裁员引发关注,约4000名员工已接受遣散方案离职,补偿最高达“N+11”,资深管理人员最高可获50万欧元,且该计划与中国市场无关。今年以来,奔驰持续优化产能、供应链及人员结构,鼓励约3万名员工自愿离职,目标到2027年每年节省约50亿欧元。2025年上半年,受行业转型等因素影响,奔驰净利润下滑55.8%。在“瘦身”的同时,奔驰加速电动化和数字化转型,计划未来两年推出新车型,中国市场将有专属产品。此外,受市场份额下滑及关税等因素影响,德国汽车行业掀起“裁员潮”,大众、博世、采埃孚等企业均有裁员计划。
