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电动汽车仅需上路两年 其整体碳足迹便开始低于燃油汽车
2025-11-02
美国杜克大学等机构研究人员在《PLOS气候》期刊发表研究指出，锂离子电池电动汽车（BEV）在投入使用两年后，其累计二氧化碳排放量将低于传统内燃机汽车（ICE）。该研究采用全球变化分析模型（GCAM），系统评估了燃料生产、电池制造、车辆组装及运营阶段的全生命周期排放。数据显示，电动汽车前两年运营期间二氧化碳排放量较燃油车高30%，主要源于锂矿开采与电池制造的高能耗特性。但自第三年起，随着运营里程增加，电动汽车累计排放量开始低于燃油车。研究预测，到2030年每生产1kWh锂离子电池将减少220公斤二氧化碳排放，2050年进一步降至127公斤。从环境损害经济价值评估，内燃机汽车全生命周期环境成本为电动汽车的2至3.5倍。研究团队强调，随着电力结构向清洁能源转型，电动汽车的减排优势将持续扩大。
