11月6日消息,在2025中国汽车流通行业年会上,中国汽车流通协会会长肖政三指出,当前豪华、合资及自主品牌经销商普遍面临网点布局不合理、盈利能力弱、厂商关系紧张等困境,整体处于微利或亏损状态。问题根源在于供需失衡引发的网点过度密集、库存积压及进销价格倒挂。目前,协会已在相关部门指导下开展退出机制调研,下一步将重点推进品牌经销商授权合同示范文本推广,并加速制定授权合同退出条款的行业标准化文件。