特斯拉FSD系统更新至V14.2.1版本后,在特定条件下允许车主“脱手脱眼”,符合L3级自动驾驶标准,马斯克此前承诺得以兑现。这一更新引发网友热议,有人惊喜于技术进步,也有人担忧其安全性和合法性,因为美国法规尚未放开。国内方面,华为是冲刺L3的急先锋,其ADS4 Ultra技术已实现高速L3功能。Momenta也提出了L3级自动驾驶方案,卓驭则具备L3级硬件技术储备。与此同时,小鹏等车企选择直接布局L4级自动驾驶。L3级自动驾驶的核心问题是责任划分,需要法规保障。目前,国内法规正在逐步完善,但私家车仍不允许脱手脱眼。马斯克在回应中也留有余地,表示使用FSD期间发短信需根据周围交通情况而定。
