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配件坏了只能换 新能源车是不是来噶韭菜的?
1 周前
近期，有观点指出新能源汽车维修成本高昂，一些小故障维修也需更换整个总成，费用高昂。例如，电池、电动机等核心部件成本高昂，且多采用专属设计，一旦损坏常需整体更换。同时，一体化设计趋势也增加了维修难度，底盘和电池一体化设计受损后常需整体更换。此外，智能化配置价格高昂，如激光雷达、传感器等一旦损坏，维修成本也相当高。车企对配件和工时的定价相对垄断，也进一步推高了维修费用。
