在底特律汽车新闻协会活动上,通用汽车CEO玛丽·博拉指出,多数插电式混合动力汽车(PHEV)车主不经常充电,这削弱了该技术的环保意义。插混车设计初衷是通过纯电行驶降低油耗和排放,但实际中,许多车主未养成充电习惯,导致车辆实际油耗远高于官方标注值。通用因此决定不在美国推广插混车型,转而专注全面电动化。