11月18日下午4点半,新疆博尔塔拉蒙古自治州精河县气温降至-7℃。中通网点老板兰树新通过新石器App启动一台白色无人车,该车无驾驶舱,依靠激光雷达识别路线,每日固定配送500余件包裹至8个驿站。据兰树新测算,使用无人车每日可节省油费和人力成本约200元,若单日投递量达1000件,一年内可收回成本。在精河县这类地广人稀地区(面积是北京市朝阳区的24倍,人口仅为其1/24),无人车有效解决了偏远村落配送难题——部分村庄距网点60公里,传统配送单趟仅送2-3件包裹,而无人车可填补这一服务空白。该设备已通过极端环境验证:九识智能自2023年底起在辽宁阜新等地开展-30℃至60℃的常态化运营,其自动驾驶算法每月更新,能应对风沙、雾雪等复杂天气。政策层面,全国已有上百个城市开放无人配送路权,新疆多地通过政企协作模式推动落地,例如兰树新需与邮政、交通、公安部门联合测试近一个月才获准上路。行业数据方面,截至2024年底全国无人配送车超6000台,中通、极兔、顺丰等企业已规模化应用,其中中通2025年投入近3000台,邮政计划未来3-4年采购7000台。技术迭代方面,新石器完成超6亿美元D轮融资,九识智能两次B轮融资总额达4亿美元,资金将用于车型迭代与算法优化。
