步步高创始人段永平近日在社交媒体发文，称泡泡玛特是中国产品国际化先驱。他实地探访了泡泡玛特门店，发现生意火爆，顾客多为成年人。此前他曾表示看不懂泡泡玛特，现决定收回不投资的说法。

KnowMade最新报告指出，全球滤波器相关专利族已超过1.54万个，近半数是在2020年后申请的，这表明后5G时代创新步伐显著加快。RF声波滤波器作为射频前端的核心器件，随着频段复杂性和集成度的提升，技术正朝着平台级声学工程方向发展。在竞争格局上，村田、高通等企业仍是知识产权领域的领导者，但中国企业正在迅速崛起，华为、锐石创芯等已成为重要参与者，2022年后新玩家的加入进一步加剧了高频平台领域的竞争。

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彭博社报道，SpaceX计划在未来几周内启动首次公开募股（IPO），估值或高达2万亿美元，但马斯克对此斥为“胡说八道”。此前，关于SpaceX的估值已有诸多传言，马斯克多次澄清，强调市场猜测不切实际。最初预估其估值或超1.75万亿美元，后又有报道称，相关顾问透露估值已超2万亿美元，募股或融资750亿美元。SpaceX实力强大，成就斐然，还获得了政府合同支持。上市虽能让普通投资者参与，但也会带来更严格的监管和财报披露压力。此次事件凸显了科技金融领域的矛盾，即估值报道常依赖匿名消息源，易引发市场热议和投机，也存在传播虚假信息的风险。SpaceX最终是否上市尚不确定，马斯克暗示，待星链业务成熟后或推动上市，目前公司重心仍在技术突破。

人工智能推动下，全球市值前25的企业中半导体公司增至7家，三年前仅3家。其中，英伟达市值近4.3万亿美元居首，SK海力士市值三年暴涨近10倍。Gartner预测，2026年全球芯片收入将增33%，突破1万亿美元。

摩根士丹利报告显示，美光科技高层在投资人会议上表示，尽管公司正积极扩产DRAM，但新产能最快需至2027年底才能出货。同时，受半导体设备产能不足影响，DRAM供不应求状态将持续至2027年。

SEMI最新发布的《300毫米工厂展望》报告指出，预计到2026年，全球300毫米晶圆设备支出将增长18%，达到1330亿美元；2027年将再增14%，突破1500亿美元，达到1510亿美元。这一增长主要源于数据中心及边缘设备对AI芯片需求的急剧上升，以及关键区域为推进半导体自给自足、构建本地化工业生态和重组供应链所做的持续努力。

在奥斯汀TERAFAB发布会上，马斯克公布了支撑特斯拉、xAI与SpaceX共同愿景的芯片发展路线图。其中，AI5与AI6芯片备受瞩目，演示中还展示了D3（Dojo 3）芯片。D3芯片标志着特斯拉定制芯片项目战略的重大转向，即不再与英伟达在地面超算领域竞争，转而专注于为太空真空环境提供算力支持。此前，有分析师推测Dojo项目已名存实亡，但此次发布会证实了其进化升级，旨在解决地球能源难以支撑人工智能算力需求的瓶颈问题。D3芯片专为太空环境设计，突破了地面芯片在散热和功耗方面的限制，并具备强大的抗辐射能力。马斯克预测，数年内将芯片发射至太空的成本将低于建设地面数据中心。D3芯片将与SpaceX的重型运载火箭协同工作，集成至人工智能微型卫星中，从而大幅降低运行成本。D3芯片是连接特斯拉人工智能愿景与SpaceX星际探索目标的关键纽带，也是整个生态体系的隐形支柱，它将承担海量数据处理等任务，为人类迈向深空提供算力指引。

3月30日，X平台一条转发视频的评论引发广泛争议。用户@malmesburyman转发Anthropic CEO Dario Amodei的采访片段，并配文称能从他身上感受到杜鲁门对奥本海默的厌恶。视频中，Amodei表示AI模型已接近人类智能水平，但社会对潜在风险缺乏认识。该评论引发两极分化：部分人认为Amodei一边开发强AI一边警示风险，如同奥本海默在原子弹造成伤亡后才表达愧疚；反对者则指出，Amodei是在技术尚未造成实际危害前提前预警，与奥本海默事后反思的语境有本质区别。这一争议折射出AI行业领袖的共同困境：无论公开预警技术风险还是专注技术落地，其行为动机都会受到公众质疑，陷入“越预警越受批评”的循环。

最新航拍画面展示了特斯拉双座自动驾驶车辆Cybercab的内部构造。目前，工厂车间正停产升级，为月底量产做准备，多辆Cybercab正在接受严格测试，本周约12辆现身碰撞测试中心。该车引擎盖下无传统前备厢，配备超大号储液罐，为雨刮器和摄像头清洗装置供水，还搭载液压设备和大概率集成的空调系统，乘客腿部空间得以最大化。部件布局显示Cybercab或将采用前轮驱动，与此前拍到的差异化轮毂配置所暗示的后轮驱动不同。座舱设计延续极简风格，通过21英寸触控屏操控，并首次搭载全新一键式车门开关。得克萨斯超级工厂正在改造生产线，已有八辆工程样车待运，实车车队测试已全面展开。本月量产启动后，Cybercab将成为特斯拉自动驾驶未来的核心支柱。

微软在积极向消费者和企业推广其AI产品，并在Windows 11中深度集成Copilot，然而，在去年10月更新的《Microsoft Copilot使用条款》中，微软明确指出，该大型语言模型服务仅供娱乐使用，用户不应依赖其提供重要建议，使用风险需自行承担。微软Copilot曾被寄予厚望，但市场反馈显示其在实际应用中遭遇阻力，用户满意度低于竞争对手。尽管微软投入巨资研发与推广，但Copilot的产品定位与用户真实需求之间存在明显错位，导致高投入、低转化的局面。此外，微软在推广过程中采取的涨价捆绑与系统强制更新策略，也进一步引发了用户反弹。

4月5日，富士康公布最新营收数据：3月营收达8037.4亿新台币，同比增长45.6%；一季度营收同比增长29.7%。公司预计第二季度运营业绩将实现环比及同比双增长，人工智能服务器机架业务预计将持续增长。

在众人期待DeepSeek V4之际，OpenAI于2025年底启动“红色警报”，暂停广告等业务，全力打造超级AI，或为下一代GPT-6。最新消息称，GPT-6预训练和后训练已完成，将于2026年4月14日发布。

4月3日，小米通讯技术有限公司发布公告称，受全球存储芯片等关键零部件价格持续大幅上涨影响，公司决定自2026年4月11日0时起，调整部分Xiaomi及REDMI在售产品的建议零售价。此次调价涉及3款机型，其中REDMI K90 Pro Max上调200元，Turbo 5、Turbo 5 Max取消新春特惠，512GB大内存版本继续补贴200元。

2026年4月3日，乐道L90在上海南翔蔚来交付中心达成第50,000台新车交付里程碑。自2025年8月交付以来，该车型上市5个月即获2025年度纯电大型SUV销量冠军。此外，2026款乐道L90将于4月21日上市，新增激光雷达旗舰智驾版，与纯视觉智驾版同步销售。

4月3日，2026太空算力产业大会在北京经开区举办，我国业界首个太空算力产业协同平台“太空算力专业委员会”正式成立，标志着我国太空算力产业进入协同化发展新阶段。专委会将围绕战略研究、核心技术攻关、标准体系构建、应用场景挖掘、产业生态构建五大方向推进工作，推动太空算力产业规模化、商业化发展。

4月3日，工业和信息化部信息通信发展司副司长赵策表示，太空算力孕育新机遇，也面临挑战，需加强系统谋划，做好前瞻布局，深化产业培育，协同攻坚，推动其产业发展。太空算力具有在轨实时处理、低成本能源、广域覆盖等优势，有助于增强太空能源开发能力，提升全域覆盖和抗干扰能力。近年来，我国加速相关技术攻关，多项星座组网计划有序开展，产业生态逐步构建。面向未来，要强化协同联动、创新驱动、应用牵引，推动太空算力产业成熟壮大。

《中国证券报》3日发布文章《新质生产力引领 科技创新擘画未来产业新蓝图》。文章指出，在北京亦庄，一个占地近5000平方米的数据采集与训练基地内，120多台具身智能机器人正在不同场景中接受训练，学习擦洗碗碟、摆放货架商品、分拣零部件和辅助护理等技能。随着“十五五”规划纲要的推进，具身智能产业正迎来从“尝鲜”到“常用”的拐点，行业进入规模化放量阶段。同时，量子计算、底层芯片材料等领域也取得突破，科技创新正加速推动产业跃迁。